2020-2-17 17:59 |
Взрыватели для снарядов и мин, ракеты для «Катюш», обувь и шинели для бойцов Красной Армии — это лишь малая часть того, что производилась на пензенских предприятиях в годы Великой Отечественной войны.
Взрыватели для снарядов иВ мин, ракеты для «Катюш», обувь иВ шинели для бойцов Красной Армии — это лишь малая часть того, что производилась наВ пензенских предприятиях вВ годы Великой Отечественной войны. ВВ области неВ было крупных заводов, наВ которых моглиВ бы строиться танки иВ самолеты, иВ тем неВ менее вВ истории Пензы был один эпизод: железнодорожники своими силами изготовили бронепоезд.Военные «теплушки», платформы сВ боевой техникой, диорама, изображающая станцию «Пенза-1» вВ годы Великой Отечественной, — гордость моделиста железнодорожного транспорта Александра Сачкова. Над этой работой онВ трудился несколько месяцев. Один изВ главных элементов макета — бронепоезд «Смерть фашизму». Точно такойВ же изготовили вВ 1941-м рабочие паровозоремонтных мастерских.
Бронепоезда получили распространение вВ России еще вВ Первую мировую войну. ИхВ продолжали использовать иВ вВ гражданскую. Поэтому, когда гитлеровская Германия напала наВ СССР, никого вВ Пензе неВ удивила инициатива железнодорожников - изготовить грозную машину для Красной Армии. Возглавить работу поручили трем инженерам — Николаю Безрукову, Борису Строкову иВ Ивану Костычеву. Первая проблема, сВ которой столкнулись конструкторы, — где взять чертежи, ведь вВ Пензе подобную технику еще никогда неВ делали. НоВ помог случай: наВ станции, поВ пути наВ фронт, остановился бронепоезд.
«Дежурный сообщил дежурному поВ депо, что стоит сейчас бронепоезд, иВ Николай Кузьмиич сВ товарищами осмотрел эту боевую машину, они сделали все необходимые зарисовки, записи, наброски чертежей», — рассказал моделист железнодорожного транспорта Александр Сачков.
Строительство бронепоезда было военной тайной. Вот почему неВ сохранилось ниВ одной его фотографии. Лишь узкий круг лиц знал, что делают вВ ремонтных мастерских.
23В февраля 1942 года вВ областной газете «Сталинское знамя» напечатали заметку оВ передаче бронированного состава Красной Армии. ЗдесьВ же — фотография людей, чьими стараниями была выполнена сложнейшая работа.
«Статья заканчивается достаточно интересно. Бойцы приняли этот бронепоезд иВ остались очень довольны его строителями. Они пришли сюда, чтобы сказать красноармейское спасибо заВ хороший подарок. Бойцы приняли неВ только бронепоезд, ноВ иВ боевое знамя, наВ котором были написаны слова «ЗаВ Родину! ЗаВ Сталина!»В — сказал главный методист Госархива Пензенской области Максим Буряков.
Поезд взял курс наВ Юго-Западный фронт. ДоВ лета 42-го онВ прикрывал своим огнем пехотные части наВ Воронежском направлении, станции Лиски — Россошь. Когда немцы прорвались кВ Сталинграду, активность боевых действий возросла.
«ОнВ героически сражался, был пробит. Его возвращали вВ Пензу, где его ремонтировали иВ опятьВ же отправляли наВ фронт. Но, кВ сожалению, онВ погиб, вВ конце 1942-го года, полностью материальная часть была уничтожена настолько, что восстановлению онВ уже неВ подлежал», — сообщил Александр Сачков.
Больше бронепоездов вВ пензенских депо неВ делали. ДаВ это было иВ неВ нужно — подобных составов кВ этому времени вВ стране уже было изготовлено немало, сообщает телеканал «Экспресс».
Подробнее читайте на penza-press.ru ...
